O preço do frete de transporte rodoviário de cargas fechou 2025 em forte movimento de alta. O valor atingiu R$ 0,422 por tonelada/quilômetro rodado no 4º trimestre de 2025, consolidando um reajuste de 19% em relação ao mesmo período de 2024.
Os dados são do Índice Frete.com de Preços (IFP) e fazem parte da 1ª edição do relatório Frete Insights, lançado este mês. A Frete.com, que produz o indicador e o relatório, é a maior plataforma online de transporte rodoviário de carga da América Latina, com 25 mil empresas e 900 mil motoristas cadastrados no Brasil. “O Índice Frete.com de Preços mostra que o frete deixou de ser apenas um reflexo de volume ou custo do diesel. Hoje, ele é ancorado por fatores estruturais como restrição de oferta, sazonalidade do agro e o piso regulatório da ANTT”, afirma Federico Vega, CEO da Frete.com. “O IFP traduz, com dados reais de mercado, o que empresas e transportadores já sentem na prática: os preços se mantêm elevados mesmo em períodos de menor demanda”, finaliza o executivo.
Fiscalização rígida e piso mínimo da ANTT elevam o patamar de preços
O relatório aponta que o mercado passou por um ponto de inflexão, com forte aceleração do Índice Frete.com de Preços (IFP), avançando 9,65% apenas no mês outubro, impulsionado pelo maior rigor na fiscalização do MDF‑e e pela atualização da Tabela de Piso Mínimo de Frete da ANTT. Esses fatores criaram um piso regulatório mais rígido, reduzindo a flexibilidade para quedas de preços e contribuindo para a elevação sustentada no trimestre.
Escassez de caminhões em rotas do agronegócio amplifica a pressão
A pressão também esteve ligada ao desequilíbrio entre oferta e demanda, especialmente nos corredores logísticos do agronegócio. Estados como São Paulo (4,35 cargas por caminhão), Rio Grande do Sul (3,85) e Mato Grosso (3,65) registraram níveis críticos de ocupação da frota, indicando escassez relativa de caminhões e aumentando o poder de negociação dos transportadores nessas regiões-chave de escoamento agrícola.
“As rotas de alto fluxo do Centro-Oeste para portos do Sul e Sudeste exibiram as maiores altas ano contra ano — um indicativo de que a demanda concentrada no agro foi determinante para a valorização do frete no período”, diz.
Mudança estrutural: volume recua, mas preço dispara
Embora 2025 tenha apresentado redução do volume total de fretes em diversas regiões, o preço permaneceu em trajetória de alta. O Índice Frete.com de Preços (IFP) destaca que o mercado viveu uma mudança estrutural: mesmo em trimestres de maior volume, como o 3T25, os preços se mantiveram acima dos patamares de 2024, demonstrando que a pressão não se restringiu à sazonalidade típica do setor.
Frete descola do preço do diesel
Outro elemento relevante foi o descolamento entre o preço do diesel e o preço do frete no curto prazo. Em diferentes períodos de 2024 e 2025, o frete subiu mesmo sem pressão significativa do combustível — evidência de que fatores como oferta, demanda, sazonalidade agrícola e restrições operacionais passaram a desempenhar papel mais relevante na formação de preço.
Carrocerias graneleiras lideram a alta
Entre os tipos de caminhão, o graneleiro foi o que mais se valorizou, acumulando +17,5% no período, reflexo direto da forte demanda nas rotas do agronegócio. Outras carrocerias, como baú, grade baixa e sider, também registraram aumentos relevantes, entre 6% e 12% — reforçando que a pressão de preços foi ampla e consistente em diversos perfis de carga.
“Com base em milhões de dados transacionais do mercado spot, o Índice Frete.com de Preços (IFP) se consolida como uma ferramenta estratégica para embarcadores, transportadoras, indústrias e players do agronegócio, apoiando decisões de planejamento, precificação e negociação em um ambiente cada vez mais volátil e competitivo”, afirma o CEO da Frete.com
O relatório Frete Insights já está disponível aqui, com atualização mensal dos indicadores e acesso público aos relatórios trimestrais.
Sobre a Frete.com
A Frete.com é uma empresa brasileira de tecnologia especializada em logística e transportes, a qual possui a maior plataforma online de transporte rodoviário de cargas da América Latina. Utilizando algoritmos de Machine Learning para conectar caminhões com cargas, em tempo real e de forma segura, a plataforma reduz a capacidade ociosa dos caminhões e aumenta a segurança no transporte. Como consequência, os motoristas aumentam seu faturamento, as empresas reduzem seus custos e a população se beneficia de produtos mais baratos e com menos emissões de CO2 na atmosfera.
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