Segundo a thyssenkrupp Springs & Stabilizers, fabricante de molas helicoidais, barras estabilizadoras e componentes para suspensão, o crescimento acelerado dos veículos eletrificados impõe novos desafios à engenharia. Os conjuntos de baterias aumentam a massa dos veículos e alteram a distribuição de carga, exigindo molas helicoidais e barras estabilizadoras capazes de suportar cargas maiores sem comprometer a durabilidade, a dirigibilidade e o conforto ao dirigir.
“Os veículos elétricos trazem um novo conjunto de exigências para a engenharia. Os conjuntos de baterias aumentam a massa dos veículos e modifica a distribuição de carga, o que demanda molas helicoidais e barras estabilizadoras que combinem resistência, precisão e durabilidade. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento de soluções mais leves continua sendo essencial para compensar o peso adicional do veículo e garantir estabilidade, dirigibilidade e conforto ao dirigir. Encontrar o equilíbrio adequado entre esses requisitos é, atualmente, um dos maiores desafios de engenharia da indústria automotiva”, afirma Alessandro Alves, CEO da thyssenkrupp Springs & Stabilizers no Brasil.
Segundo o executivo, o desenvolvimento desses componentes vai além do reforço estrutural. O peso adicional das baterias, o torque instantâneo dos motores elétricos e a frenagem regenerativa submetem a suspensão a esforços maiores durante acelerações, frenagens e curvas, tornando fundamental o uso de materiais de alta resistência e projetos capazes de preservar a estabilidade, a dirigibilidade e o conforto ao dirigir.
Para acompanhar essa evolução, a indústria vem investindo no desenvolvimento de aços de alta resistência, componentes mais leves e processos avançados de produção, capazes de ampliar a durabilidade sem acrescentar peso desnecessário aos veículos. Segundo a thyssenkrupp Springs & Stabilizers, essa tendência deve se intensificar nos próximos anos, acompanhando o crescimento da eletrificação e a chegada de tecnologias cada vez mais conectadas e autônomas ao mercado brasileiro.
