A Ultracargo, uma empresa de soluções logísticas e líder em armazenagem de granéis líquidos no Brasil, acaba de realizar sua primeira operação de recebimento de biodiesel (B100) via modal fluvial em seu terminal de Vila do Conde, em Barcarena (PA). A iniciativa marca uma mudança estratégica no fluxo logístico da região, substituindo o transporte rodoviário pelo fluvial, o que garante mais eficiência, redução de custos e menor impacto ambiental.
A operação foi viabilizada por um projeto de engenharia concluído em 2025: a implementação de um sistema de “pigagem” nas linhas de píer. Essa tecnologia permite a limpeza completa da tubulação entre as operações, possibilitando que o biodiesel utilize a infraestrutura que antes era restrita ao óleo diesel S500. Até então, todo o B100 que chegava ao terminal dependia exclusivamente do fluxo rodoviário.
O grande diferencial econômico da nova rota é o aproveitamento do “frete de retorno”. Os comboios de balsas que partem de Vila do Conde rumo a Miritituba e Itaituba levando diesel e gasolina anteriormente retornavam vazios. Agora, essas embarcações voltam carregadas com biodiesel produzido no Mato Grosso, onde o custo do produto é mais competitivo.
“Esse modelo replica o conceito de corredores logísticos integrados que a Ultracargo já opera com sucesso em outras regiões, como os eixos Itaqui-Palmeirante e Paulínia-Rondonópolis”, explica Douglas Marques, Diretor Executivo de Operações. “Otimizando o transporte de retorno, conseguimos reduzir drasticamente o custo logístico para nossos clientes e, consequentemente, para o consumidor final na região de Belém”, afirma o diretor.
Além da vantagem financeira, a migração para o modal fluvial traz benefícios significativos para a agenda ESG da companhia. O transporte por balsa é consideravelmente menos poluente que o rodoviário: um único comboio de balsa tem capacidade equivalente a cerca de 100 caminhões de grande porte na estrada.
A agilidade operacional também é um ponto alto. Enquanto o descarregamento de 100 veículos exigiria cerca de dez dias de operação no terminal, o volume equivalente transportado por uma balsa pode ser processado em apenas dois dias, otimizando a rotatividade da infraestrutura portuária.
A expectativa é que o novo fluxo ganhe escala nos próximos meses, transformando Vila do Conde em um hub estratégico para a distribuição de biocombustíveis no Norte do país.
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