O pacote de R$2 bilhões em investimentos rodoviários anunciado no início do mês pelo governador Tarcísio de Freitas reforça a importância da infraestrutura logística para o desenvolvimento econômico e para a eficiência do transporte rodoviário de cargas em São Paulo e no Brasil. Do total, R$ 1 bilhão será destinado a obras em novas intervenções em rodovias, enquanto R$ 540,5 milhões serão aplicados pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) em melhorias como pavimentação e segurança em vias vicinais. O pacote também inclui R$ 400 milhões para municípios e logística regional.
Para a Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP), os novos investimentos em rodovias são positivos, já que a precariedade da infraestrutura impacta diretamente a economia e eleva os custos operacionais do transporte, em média 31,2%, podendo chegar a 35,8% nas estradas sob gestão pública. A entidade destaca que obras de ampliação, duplicação e modernização da malha viária aumentam a competitividade logística do país e ressalta que São Paulo concentra 14 das 20 melhores rodovias do Brasil, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2025.
De acordo com o presidente da Federação, Carlos Panzan, a qualidade da infraestrutura viária é um dos principais fatores que influenciam o desempenho operacional do transporte de cargas, com destaque também para o impacto dos contratos de concessão na qualidade das vias e na segurança viária.
“São Paulo concentra a principal malha econômica e industrial do Brasil e responde por uma parcela muito significativa da movimentação de cargas do país. Portanto, investimentos na capacidade das rodovias têm impacto direto na eficiência operacional do transporte rodoviário de cargas”, afirma.
De acordo com a entidade, a melhoria das rodovias contribui diretamente para a redução dos custos operacionais das transportadoras. Entre os principais impactos positivos estão a diminuição do desgaste dos veículos, a redução do consumo de combustível e a menor incidência de acidentes e roubos de cargas.
A FETCESP destaca que a infraestrutura viária tem papel central na integração logística de São Paulo, ao conectar áreas produtoras, centros urbanos, polos industriais e o Porto de Santos, estratégico para as exportações brasileiras. “Rodovias mais modernas e eficientes contribuem para melhorar o abastecimento e aumentar a competitividade da cadeia produtiva. Isso gera benefícios não apenas para o transportador, mas para toda a economia e, consequentemente, para o consumidor final”, afirma o presidente da entidade, Carlos Panzan.
A Federação ressalta, porém, que ainda existem desafios estruturais que precisam ser enfrentados para consolidar ganhos logísticos, como a integração entre infraestrutura, planejamento urbano e segurança pública, além da ampliação de áreas de apoio ao caminhoneiro e da melhoria dos acessos a centros logísticos e zonas industriais. Para a entidade, os investimentos em rodovias devem vir acompanhados de planejamento de longo prazo e diálogo com o setor produtivo, especialmente em temas como concessões e pedágios. “Infraestrutura eficiente não é apenas construir rodovias, mas garantir condições para que o transporte opere com segurança, previsibilidade e produtividade”, conclui Panzan.
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