Com a chegada das frentes frias, muitos motoristas passam a se perguntar se é necessário colocar mais ar nos pneus. A resposta é simples: não é preciso aumentar a pressão além da indicada pelo fabricante, mas a queda da temperatura exige uma atenção maior à calibragem.
Segundo João Gonsales, vice-presidente da Bransales Pneus, o frio provoca uma redução natural da pressão do ar dentro dos pneus, o que pode fazer com que eles rodem abaixo do nível recomendado se a calibragem não for verificada periodicamente.
“É comum que a pressão diminua nos dias mais frios. O importante é repor essa perda seguindo sempre a especificação do fabricante do veículo, sem exagerar na quantidade de ar.”
Rodar com pneus abaixo da pressão ideal pode comprometer o comportamento do veículo, aumentar o consumo de combustível e acelerar o desgaste da banda de rodagem. Além disso, a área de contato com o solo deixa de trabalhar da forma projetada, reduzindo a eficiência do conjunto.
De acordo com Helmut Buss, técnico em Garantia da Bransales Pneus, a recomendação é conferir a calibragem pelo menos uma vez por semana ou, no máximo, a cada 15 dias.
“A verificação deve ser feita sempre com os pneus frios, antes de iniciar a viagem ou após o veículo permanecer parado por algumas horas. Assim, a medição reflete a pressão real.”
Para João Gonsales, manter um cuidado simples faz diferença tanto para a segurança quanto para o bolso do motorista. “Uma calibragem correta melhora a dirigibilidade, favorece o desgaste uniforme dos pneus, ajuda na economia de combustível e aumenta a vida útil do produto. São poucos minutos que podem evitar custos e riscos maiores.”
Cuidados recomendados durante o inverno
- Verifique a calibragem semanalmente ou a cada 15 dias.
- Faça a medição sempre com os pneus frios.
- Respeite a pressão indicada pelo fabricante.
- Aproveite a calibragem para inspecionar o estado dos pneus.
- Não aumente a pressão acima do recomendado apenas porque a temperatura caiu.
Crédito Imagem: Divulgação/Bransales Pneus
